Poco nos ha durado la alegria, tras reducir hace 3 semanas, el precio del billete de BRT en un 50%, ahora anuncian que el precio del billete del BTS aumentara en Junio. 
BTS fare hike on June 1
The Nation
BANGKOK: -- BTS fares will be raised to Bt15-42, effectively on June 1.
The current fares of the Mo Chit-On Nuj and National Stadium-Taksin Bridge are Bt15-Bt40. Service fees for the extended routes are determined by Bangkok Metropolitan Administration.
BTS Group Holdings Chairman and CEO Keeree Kanjanapas said earlier that the fare hike, the first in eight years, is to cope with higher operating cost. Under the concession, the maximum fare can be raised upto Bt56.
http://www.thaivisa.com/forum/topic/635910-thailand-live-monday-29-apr-2013/page-2#entry6349328
Acabará siendo una atracción para los turistas.
sunrise, no te falta razón:
La verdad es que yo siempte estoy buscando la excusa para tomarlo. Es una gozada, vas fresquito y recorres las zonas más bonitas de la ciudad. Es una pena que desde el interior no se vea mejor la calle
Jesús, es un lujo cuando por cualquier causa no lleva publicidad algún vagón, se disfruta de la ciudad con todo detalle, una pena que los carteles no dejen ver con nitidez la calle. He notado que hay un caos en Siam Station, estaban colocando puertas automáticas para evitar accidentes, creo que el BTS está saturado en varias estaciones como Asok, Nana, etc, hay que esperar demasiado y el tren va la gente como sardinas. En comparación con Singapur (con renta per cápita elevadisíma en comparación con Tailandia), el metro es mucho más económico que Bangkok, ejemplo al aeropuerto a 30 0 35 km del centro cuesta 1,40 S$, menos de un euro, al final devuelves el ticket (que se puede recargar en las estaciones hasta tres veces, buena solución ecológica ) y te reintegran un dólar. En Bangkok no creo que sea un transporte accesible para la gran mayoría de la población.
si esta saturado es que es accesible. hay que pensar que en Tailandia viven 10.000.000 de clase social economica muy alta.
Los bonos de un dia y mensuales son economicos.
Es el mismo precio si te recorres toda la linea.
Una parada 15 bahts
dos paradas 17
tres paradas 19...
Del aeropuert al centro ciudad maximo 45.
Madrid creo que son 1+2,..
Roma Fiumicino 15 u 8 el circular....
Loss muy rucos thais no viajan en metro, tampoco los hacen en España.
¡Vamos a ver! ¿Como sabéis que los ricachos no viajan en el BTS? ¿Llevan una señal que les identifique? ¿O es solo una suposición? Desde que hicieron la autopista aérea que circunda Bangkok, moverte en coche es mucho menos jodienda que en los 90, que era absolutamente demencial y record guiness mundial de atascos. Pero aún y todo, hoy en día es realmente una pesadilla, así que coger el Sky-Train resulta un alivio para cualquiera. Salvo que se muevan en helicóptero, que apenas he visto alguno hasta la fecha, no entiendo porqué no iban a utilizar el BTS.
El joyero que nos vendió el terreno, se mueve en mercedes y con chofer, pero su hija iba con nosotros en el Sky-Train. Sospecho que las nuevas generaciones no son tan "tradicionales" y te puedas encontrar con los vástagos de los ricachos en el transporte público, camuflados de clase media.
Jesus no hagas demagogia barata.... en momentos puntuales veras un hijo de un rico ir a la Universidad de Chula en sky train... NO MAS.
Recuerdo un dia que me cruce con Eclestone en el metro de Londres. Pero si que una vez visto el nivel del personal que por ejemplo se mueve por el Siam Parangon, a esa gente no se la ve en el BTS, por el contrario si creo que hay cierta clase alta o muy alta que si utiliza el metro en ciudades como Madrid, Londres o BCN.
Jow, no es demagogia, es simplemente una deducción lógica.
Los primeros años de funcionamiento del Sky-Train, lo utilizaba poca gente, recuerdo que me extrañaba un montón que fuéramos solo unos pocos, casi todo turistas, los usuarios habituales. Estaba claro que aquello era caro para las clases bajas, sin embargo era una gozada, además de práctico para moverte por el centro. Achacaba la falta de éxito a lo conservadores que son los thais para cualquier cambio y que la clase media no terminaba de verlo claro. Con el paso de los años se fueron llenando los vagones, hasta que últimamente hemos llegado a ir como sardinas en lata.
Lo mismo que las clases medias han visto las ventajas y poco a poco se han ido decantando por este medio, los ricachos y sobre todo sus hijos, lo verán también, cabrones, seguro que son un rato largo, pero imbéciles no creo.
Es solo una suposición, porque no tengo datos, pero tu tampoco tienes de lo contrario.
Que no es para clases altas, que subir tanta escalera cansa (hay lugares de las estaciones donde no hay escalerias mecanicas). Que les gusta coger el coche para todo, aunque tarden mas y gasten mas. El sky train es para turista y thais que no tienen coche.