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Al menos 47 personas murieron al estrellarse un avión de la compañía Lao Airlines en la provincia de Champasak, en Laos, la tarde de este miércoles, indicaron testigos citados por la agencia nacional de noticias, KPL.
Un avión de Lao Airlines se estrelló mientras se preparaba para aterrizar en medio de mal clima al sureste de Laos este miércoles, lo que provocó la muerte de docenas de pasajeros, de acuerdo con testigos, según la agencia de noticias de ese país KPL.
El avión ATR se estaba preparando para aterrizar cuando una ráfaga de viento lo alejó del aeropuerto, reportó KPL. El avión se estrelló en o cerca de una isla ubicada en el río Mekong.
Los remanentes del tifón Nari han estado golpeando el área. Pakse ha recibido casi 10 centímetros de lluvia desde el martes.El avión iba de la capital de Laos, Vientiane, a Pakse, informó un funcionario del Ministerio del Extranjero de Thai. El funcionario, que no quiso ser identificado, añadió que en el avión iban tailandeses.
Al menos siete franceses están entre los muertos, informó el ministro del Exterior Francés, Laurent Fabius, a través de un comunicado.
FUENTE : CNN Mexico
LINK : http://m.cnnmexico.com/mundo/2013/10/16/un-accidente-aereo-en-laos-causa...
Qué desgracia!!! :-(
De todas formas, para desviar a un ATR de su ruta hace falta algo más que una ráfaga de viento. Debían estar volando en muy malas condiciones climáticas o bien la nave tendría alguna deficiencia. Pero un ATR es una especie de tractor del aire, es un avión duro y que vuela bien en condiciones malas.
Hombre, por lo que yo sé, un ATR72 es poquita cosa. Un bimotor con turbohélices que con un poco de viento ya se menea, o sea que supongo que una racha fuerte lo manda a paseo. Digo yo ... Si alguien saben más sobre las peculiaridades de dicha aeronave, que se pronuncie.
Mis conocimientos de aeronútica son nulos, pero he volado cantidad de ocasiones en ATR y tienen muy buena fama. De hecho son los que siguen volando en las Islas Canarias desde muchos años.
Efectivamente Peter, el ATR es poquita cosa comparado con los habituales aviones a reacción, pero como decía, es un avión duro y muy seguro. Al volar en malas condiciones atmosféricas, se menea como una batidora, sin duda, pero su capacidad de respuesta y sobre todo, su potencia con respecto a su tamaño, le hacen más maniobrable y seguro que otros modelos más "estables" y que pesan mucho más. Es, como decía, un "tractor" del aire. Si le das al timón hacia arriba, ese avión sube sí o sí, por más bandazos que le de el viento, cosa muy apreciada por los pilotos. Además que su capacidad de respuesta en situaciones límite es mucho más corta, así como sus necesidades de pista.
Como dice unbillete, es el avión que se usa en Canarias para los vuelos interinsulares, donde las condiciones de atmosféricas suelen ser complicadas por los fuertes vientos. Tumbarlos es ciertamente difícil, y para que caiga un ATR por condiciones climáticas adversas, primero tienen que caer un par de boeings o airbus.
Por eso me reafirmo en que ese ATR o bien volaba en condiciones muy muy malas, o debía de tener algún problema mecánico grave.
Supongo que dirán que fueron los malos espiritus las causas del accidente.